„Kein Deutscher soll mehr als 20 Kilometer von einer Autobahnauffahrt entfernt leben“

Soweit das Ziel von Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) aus dem Jahr 1966.

Hat sich seitdem etwas geändert? Deutschland hat heute das dichteste Straßennetz der Welt. 1972 erschien der Bericht des Club of Rome „Die Grenzen des Wachstums“. Diverse weltweite Klimakonferenzen. 2015 hat Deutschland völkerrechtlich verbindlich das Übereinkommen von Paris zur Begrenzung der Erderwärmung auf maximal 2°C, möglichst 1,5°C unterzeichnet. Der IPCC veröffentlicht regelmäßig bedrohliche Berichte über die Entwicklung des Klimas.

Viele der heutigen Minister wurden in den 1960er Jahren ausgebildet. Kann es sein, dass Sie den Satz von Georg Leber so verinnerlicht haben, dass Sie bis heute daran festhalten? Koste es was es wolle? Trotz aller neuen Erkenntnisse? 

Das Staatliche Bauamt Ingolstadt und das Land Bayern sind dabei, das Planfeststellungsvefahren für den ersten Bauabschnitt einzuleiten: das B16-Teilstück von der Autobahn A9 bis zum Übergang zur B13. 

Die Auslegung der Planungsunterlagen wird für Januar 2025 erwartet. Sie werden dann vier Wochen zugänglich sein. In diesen vier und den folgenden zwei Wochen können betroffene Bürger Einwände einreichen. Eine sehr kurze Zeitspanne. Der BN, KG Ingolstadt und der Manchinger Verein Lebenswertes Manching – Stopp B16-Ausbau e. V. werden dafür Informationen und Unterstützung bereitstellen.

Braucht es den autobahnähnlichen Ausbau der B16 zwischen Neuburg an der Donau und Manching/Anschlussstelle A9? Hierzu gibt es viele verschiedene Standpunkte, aber auch einen zunehmenden Widerstand in der Bevölkerung.

BR24 und der Donaukurier haben von der gelungenen Veranstaltung berichet.